해양 자기 나침반의 원리와 특성은 무엇입니까?

자기 나침반은 자기 바늘이 지구의 자기력의 작용 하에서 지구의 자기 북쪽 (남쪽)을 가리킬 수 있다는 원리에 의해 만들어진 포인팅 기기입니다. 자기 나침반은 해양 선박에 오랫동안 중요한 내비게이션 기기로 설치되어 사용되었습니다. 현재 현대 선박에는 자이로 스코프 (전기 나침반), 위성 내비게이션 (GPS) 및 기타 내비게이션 기기가 장착되어 있지만 현대 자기 나침반은 여전히 ​​외부 조건에서 간단한 구조, 신뢰할 수있는 성능 및 독립성으로 인해 해양 선박의 내비게이션 기기로 설치되어 사용됩니다. 다양한 국가의 해양기구 (IMO), 분류 협회 및 선박 검사 기관은 해양 선박에 자기 나침반이 장착되어야하며 편차를 올바르게 수정하고 편차 테이블을 준비해야한다는 것을 분명히 규정했습니다.

1 자기 나침반의 분류

자기 나침반 분지에 액체가 있는지 여부에 따르면 액체 나침반과 건조 나침반의 두 가지 유형이 있습니다. 액체 나침반의 나침반은 액체로 채워진 나침반 분지에 매달린다. 액체의 감쇠 효과로 인해 나침반은 선박이 흔들릴 때 더 나은 안정성을 갖습니다. 또한, 액체의 부력으로 인해, 나침반지지 샤프트 바늘과 베어링 사이의 마찰이 줄어들어 나침반 분지의 민감도를 향상시킬 수있다. 우리 회사의 제품은 모두 액체 나침반입니다.

b 자기 나침반의 목적에 따라 주로 표준 나침반과 스티어링 나침반이 있습니다. 표준 나침반은 일반적으로 수직이며 운전실 상단 데크 (나침반 데크)에 설치됩니다. 높은 위치, 대피소 및 선박의 ​​자기에 의한 영향이 거의 없기 때문에 코스를 관찰하고 대상의 방향을 결정하고 스티어링 나침반을 교정하는 데 사용되므로 표준 나침반이라고합니다.

스티어링 나침반은 일반적으로 데스크탑이며 운전실에 설치되어 코스와 조향을 관찰하는 데 사용됩니다. 우리 회사는 다양한 유형의 표준 나침반과 조향 나침반을 생산합니다.

C 나침반 디스크의 직경에 따르면, 일반적으로 사용되는 것은 190mm, 165mm, 130mm 및 100mm입니다.

2 자기 나침반 편차 및 보정

철강 선은 지구 자기장의 자화로 인해 선박 자기를 생성 할 것이며, 이는 소위 "편차"인 자기 나침반의 지적 정확도에 영향을 미칩니다. 이 편차는 나침반 마스터에 의해 수정 될 수 있습니다. 우리 회사가 생산 한 자기 나침반에는 편차 보정 장치가 장착되어 있습니다.

3 자기 나침반 설치

자석 나침반은 가능한 한 선박의 종단 중심선에 설치해야하며, 나침반 캐비닛의 * 라인은 선박의 세로 중심선과 일치해야합니다.

b 표준 자기 나침반과 모든 강자성 물질 사이의 최소 거리는 1 미터입니다.

4 자기 나침반의 일일 유지 보수

A 자기 나침반은 나침반 캡으로 덮어야합니다 (표준 나침반은 나침반 덮개로 덮어야합니다).

b 나침반 그릇에 액체를 무색하고 투명하게 유지하고 거품을 제거하십시오.

c 나침반 보울 축과 김벌 축을 윤활하고 유연하게 유지하십시오.

d 나침반의 반주기와 민감도를 정기적으로 점검하고 필요할 때 나침반 보울을 리필하십시오.

e 나침반 근처에 자기 물체를 배치해서는 안되며, 나침반은 오랫동안 고온 또는 진동 환경에 보관해서는 안됩니다.