해상 기술의 조기 탐색.

초기 항해자들의 용기는 잘 알려져 있으며 혁신적인 기술을 통해 과거 시대의 역류 해상 기술을 계속해서 보충합니다. 초기 바이킹이 항해 중일 때 선장은 새와 물고기, 물, 유 목, 해초, 물, 빙상 반사, 구름, 바람 등과 같이 바다와 자연의 물체에 매우 친숙했습니다. 9 세기에 유명한 노르딕 항해자 플레히 (Flechki)는 항상 우주선에 까마귀 새장을 가지고있었습니다. 배가 그 땅에 가까워지고 있다고 느꼈을 때 새장에서 새들을 날릴 것입니다. 조류가 우주선 주위를 아무렇게나 날아간다면, 그것이 육지와 멀리 떨어져 있다는 것을 의미합니다. 까마귀가 특정 방향으로 날아간다면, 그는 새의 방향으로 항해 할 것이며 이것은 종종 그 땅으로 향하는 길입니다. 방향. 물론이 방법은 토지에 더 가까울 때만 작동합니다.

그 당시, 항해자들은 항해 중 바다에서 상대적으로 가까운 거리를 항해하고 있었고, 표제가 정확한지를 결정하기 위해 육상의 특성을 볼 수있었습니다. 보통 낮에는 항해하고 밤에는 항구에 주차하거나 바다에 정박합니다. 중세 시대와 같은 유럽 도시의 상선의 대부분은 스페인, 프랑스 및 이탈리아의 지중해 연안을 항해하는 것을 선호하는 연안 해안을 사용했습니다. 그들은 지브롤터 해협을 통과 한 후 동쪽으로 항해하려하지 않습니다. 간단히 말해서 배를 소유 한 사람은 감히 그 땅에있는 땅을보기 위해 바다로 뛰어 내리지 못했습니다. 왜냐하면 그 배가 암초와 떼를 때리는 위험이 바다에 가라 앉을 위험만큼 크지 않다고 믿기 때문입니다. 그리고 그들은 세 가지 이유로 직접 비행을하지 않습니다. 하나는 길을 잃는 것을 두려워합니다. 다른 하나는 바다의 폭풍에 대한 두려움이다. 세 번째는 해적들의 공격에 대한 두려움이다. 그러나 최종 분석에서, 그것은 첫 번째 이유입니다! 나중에 탐색 기술이 발전했습니다. 아직 두 가지 또는 세 가지 이유가 있지만 배는 대담하게 바다를 항해합니다. 따라서 해상 항해에서는 선박의 방향이 가장 먼저 결정됩니다. 처음에 항해자는 낮의 태양 고도를 관찰하고 밤에는 노스 스타의 위치를 관찰하여 위도를 판단했습니다. 천체의 위치에 의존함으로써, 항해자는 "Jacob"이라고 불리는 천체의 각도를 측정하는 아주 간단한 도구를 사용했습니다. 관측자는 두 개의 전갈이 상단에 연결되어 있고, 하단은 수평선에 평행하고 위쪽은 천체 (별 또는 태양)와 정렬되어 있으며 에너지는 요각 밖에 있습니다. 그런 다음 각도 차이를 사용하여 위도와 범위를 계산합니다. 이 기법은 "위도 탐색"이라고하며 위도 측정에 비교적 성공적이지만 경도를 결정하는 것은 매우 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 "위도 탐색"접근법은 서유럽에서 여전히 광범위하게 채택되어 목적지와 동일한 위도 선에 위치하며이 선을 따라 목적지까지 항해합니다. 그러나 이것은 완전히 과학적이지 않습니다. 오늘날에도 천문학적 위치 오차의 사용은 1 ~ 2 해리에 이릅니다. 그 당시에는 괜찮은 탐색 도구가 거의 없었으며 그 오류는 상상할 수있었습니다. 가장 유명한 콜럼버스 웨스트 에어입니다. 그는 남쪽으로 인도와 같은 위도를 간 후에 서쪽으로 똑바로 갈 수 있으며 바하마 카리브해의 작은 섬에 실제로 도착할 수 있다고 생각합니다. 그는 죽어 가고 있습니다. 그가 도착했다고 주장하는 것은 인도 다.

인간이 발명 한 최초의 해양 도구는 나침반이었습니다. 이것은 나침반의 원형입니다. 처음에는 날씨가 나빠 태양과 북극성을 볼 수 없었을 때 사람들은 나침반을 사용했고 우주선이 어디로 향했는지 알지 못했습니다. 항해자는 자석에 철제 핀을 문질러 자석을 만들어 짚에 고정시키고 물 한 그릇에 넣고 자성 철제 바늘이 자동으로 북쪽을 가리 키도록합니다. 나침반은 12 세기에 중국에서 유럽으로 소개되었으며 나중에 유럽 항법사에 의해 북쪽 방향으로 변형되었습니다. 약 1250 년까지, 해상 자기 나침반은 3 ° 미만의 정확도로 모든 수평 방향을 연속적으로 측정하도록 개발되었습니다. 그러나 자기 나침반은 유럽인들에 의해 빨리 받아 들여지지 않습니다. 왜냐하면 사람들은 여전히 포인터가 왜 북쪽을 "찾을 수"있는지 과학적으로 설명 할 수 없기 때문에 사람들은이 바늘의 북쪽이 종종 부정확하다는 사실을 빨리 발견하게됩니다. 왜냐하면 그들은 철의 바늘이 자기 북쪽의 극을 가리키고 실제 북쪽을 가리 키지 않는다는 것을 알지 못하기 때문입니다 (이 기간의 각도는 자기 적위라고합니다). 그 당시 사람들은 이러한 현상을 설명 할 수 없었기 때문에 알려지지 않은 곳에서의 항해는 나침반에 대해 거의 설득력이 없었습니다. 그래서 원래 나침반은 매우 신비 롭습니다. 평균적인 선원은 그것을 감히 사용하지 않았습니다. 대담하고 신중한 선장 만 비밀리에 그것을 사용하고 다른 사람들이 그것을 볼 수 없도록 작은 상자에 넣었습니다. 나침반이 유럽에서 널리 사용되었다는 사실은 13 세기 후반의 문제였습니다.