일본의 조선 산업은 첨단 기술로 중국과 한국과 경쟁하기를 원합니다.

현재 환경에서 새로운 조선 시장 침체, 작업 효율성을 개선하고 IT (정보 기술), 가상 현실 (VR) 시스템, 생산성 향상을위한 디지털 기술 등의 도움으로 인력 부족, 조선 산업의 희망을 보완하기 위해 중국 및 한국 조선 산업과 더 잘 경쟁 할 수 있습니다.

디지털 조선 기술을 개발하는 정부 재정 지원.

일본의 조선 산업은 엔화 강세와 경제 성장 둔화로 타격을 입었습니다. 환경 규제가 새로운 주문을 밀어 준 후 올해 일본 야드 수는 급격히 감소했습니다. 이전에는 일본의 육상 운송부에서 i-shipping 개념을 조선소에 소개했습니다. 이 개념은 사물의 인터넷, 선박 운영 및 유지 보수에 사용되는 큰 데이터 기술을 적시 피드백 정보를 통해 설계, 건설, 운영 및 유지 보수의 효과를 달성하고 제품의 경쟁력을 향상시킵니다.

올해 초, 일본 교통부는 조선 업계의 디지털 기술인 인터넷 기술 및 인터넷 개발을 촉진하기 위해 조선 업계에 올해 350 백만 엔 (310 만 달러)의 기금을 제공하는 재정 지원 프로그램을 시작했다. 소지품.

일본 정부는이 프로젝트를 통해 조선 술 조선 산업을 이용하여 생산 효율성을 높이고 조선 원가 경쟁에서 이기고 2025 년에 33 %의 시장 점유율 목표를 달성하기 위해 노력할 것을 기대합니다.

33 %의 시장 점유율 목표를 달성하기 위해 일본의 조선 산업은 토지 및 운송 부처에 따라 높은 생산성 수준을 더욱 강화해야합니다. 클락슨에 따르면 일본 선박 회사는 현재 세계 시장 점유율의 23 %를 차지하고있다.

이 프로젝트의 목표는 2025 년까지 한 명의 작업자를 250 GT로, 2014 년보다 50 퍼센트 더 늘리고 일본 선박의 경쟁력을 높이는 것입니다.

현재 일본의 선박 회사들은 자동 용접 기술의 3 차원 설계 기반 설계, 레이저 기술의 정밀 측정에 사용되는 인공 지능 및 생산 관리 IC 태그 및 무인 항공기 공정의 응용을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

이러한 자동 변경은 선박 회사가 노동력 부족과 노령화를 극복하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 일본 해운 회사의 설계와 관련된 오래된 문제 중 일부는 디지털 건설 기술의 적용에 적합하지 않을 수 있습니다.

조선소는 VR 및 AR 시스템을 개발합니다.

mitsui 조선은 일본 선박 기술 연구 협회가 근로자의 행동을 분석 할 수있는 시스템을 개발할 수 있도록 지원하고 있음을 알 수 있습니다. 구인 현장에 설치된 여러 대의 카메라는 작업자의 행동을 파악하기 위해 빛의 색과 강도를 사용합니다. 이 결과는 근로자의 스마트 폰, 용접 장비 및 기타 장치에서 무선 주파수 식별 태그의 데이터 및 작업자의 동적 위치와 위치의 조합에서 센서 및 통신 범위를 선택하는 데 연결됩니다.

이러한 데이터 분석 결과는 조선소가 운영 절차를 재구성하는 데 도움이되며 조선소에 따라 작업 시간을 최대 40 %까지 단축 할 수있는 장비 및 산업 장비를 제공합니다. 이 시스템은 강판 부품의 용접 및 연마 공정에 적용됩니다.

일본 선박 기술 연구 협회는 마을 조선 및 Sumitomo 산업뿐만 아니라 연구 개발에 4 천 5 백만 엔 (44 만 8 천 달러)을 투자 할 것입니다. 일본 선박 기술 연구 협회는 185 개 그룹과 기업으로 구성되어 있습니다.

Changshi 조선은 가상 현실 시뮬레이션을 사용하여 코팅 공정을 업그레이드하고 있습니다. 대형 화면, 3 차원 안경 및 스프레이 총을 사용하여 프로젝션 스크린 코팅 작업의 선체 가상 현실 이미지, 작업의 분석을 통해 균일하게 코팅 여부를 결정하고 결과를 피드백하여 근로자에게 지역을 개선합니다.

Changshi 조선은이 새로운 가상 현실 시스템과 관련된 평가 기준을 수립했습니다. Changshi 조선업은 중형 벌크 선의 코팅 원가를 줄이려고 계획하고 있는데, 이는 중형 벌크 선사마다 약 60 ~ 70m에 이른다.

Fujitsu와 다른 회사들은 유조선 건설을 지원하기 위해 증강 현실 (AR) 시스템을 개발하고 있습니다. 스마트 폰이나 태블릿 카메라를 사용하여 파이프 라인을 보면 작업자는 관련 파이프 라인의 설치 위치와 절차 및 기타보고 데이터를 검색 할 수 있습니다. 유조선에는 7,000 ~ 20,000 개의 파이프 라인이 포함되어 있으며,이 시스템은 각 라인의 확인 시간을 10 분에서 약 1 분으로 단축하여 운영 효율성을 높일 수 있습니다.