자기 나침반의 원리와 특성

자기 나침반은 자기 바늘이 자력의 작용하에 지구 자기장의 북극 (남극)을 가리킬 수 있다는 원리로 만들어진 일종의 지시 도구입니다. 중요한 네비게이션 도구로서, 자기 컴파스는 오랜 기간 동안 선박에서 사용되어 왔습니다. 현재 현대 선박에는 자이로 스코프 및 GPS와 같은 고급 항법 장비가 장착되어 있지만 단순한 구조와 안정적인 성능을 갖추고 외부 조건에 의존하지 않으므로 현대식 컴파스가 여전히 필요합니다. 네비게이션 도구는 선박에 설치되어 사용됩니다. 각국의 국제 해사기구 (IMO), 선급 협회 및 선박 측량 에이전시는 선박에 자기 나침반을 설치해야하며 편차와 대비를 위해 적절히 보정해야한다고 명시했습니다.

1 자기 나침반 분류
a 자기 나침반에 액체 성분이 있는지 여부에 따라 두 종류의 액체 나침반과 건식 나침반이 있습니다. 액체 나침반의 나침반은 액체가 가득 찬 그릇에 매달려 있습니다. 액체의 댐핑 효과 때문에 선박이 흔들릴 때 나침반의 안정성이 좋습니다. 또한, 액체의 부력 작용으로 인해, 나침반지지 샤프트 핀과 베어링 사이의 마찰이 감소 될 수 있고, 이에 따라 냄비의 감도가 증가 될 수있다. 이 회사의 제품은 액체 컴퍼스입니다.
b 자기 나침반 점의 사용법에 따르면 표준 나침반과 조종 컴파스가 있습니다. 표준 나침반은 일반적으로 수직이며 캡의 상단 데크 (나침반)에 장착됩니다. 높은 위치와 방해가 없으므로 선박의 자력에 영향을받습니다. 헤딩을 관찰하고, 개체 방향을 측정하고, 스티어링 컴퍼스를 수정하는 데 사용됩니다. 표준 나침반이라고합니다.
스티어링 컴퍼스는 일반적으로 코스 및 조향 관찰을 위해 운전실에 설치된 벤치 탑입니다. 이 회사는 각 모델별로 표준 나침반과 스티어링 컴퍼스를 생산합니다.
c 나침반 디스크 직경에 따라 일반적으로 190mm, 165mm, 130mm, 100mm가 사용되었습니다.

2 자기 나침반 편차 및 보정
강철 선박은 지구 자기장에 의해 자화되며 자기 나침반의 정확성, 소위 "자기 차이"에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 편차는 나침반 교사가 수정할 수 있습니다. 우리 회사에서 생산 한 자기 나침반에는 고효율 자기 차 보정 장치가 장착되어 있습니다.

3 자기 나침반 설치
a 자기 컴퍼스는 가능한 한 선박의 종 방향 중심선에 설치되어야한다. 나침반 캐비닛의 첫 번째 줄은 배의 길이 방향 중앙선과 일치 (또는 평행)해야합니다.
b 표준 자기 나침반과 모든 강자성 물질 간의 최소 거리는 1 미터입니다.
4 자기 나침반의 일상적인 유지 보수
a 자기 나침반은 나침반 캡으로 덮어야합니다 (표준 나침반은 나침반 슬리브로 덮여 야합니다).
b 냄비 안의 액체를 깨끗하고 무색으로 유지하고 거품을 제거하십시오.
c Luopan의 샤프트, Changping 링 샤프트의 윤활, 유연한 회전을 유지하십시오.
d 필요한 경우 냄비의 나침반, 감도 및 재수 화의 반주기를 주기적으로 점검하십시오.
e 나침반 근처에 자석 물체를 두지 마십시오. 나침반은 고온과 진동에 장시간 노출되지 않아야합니다.