자기 나침반의 원리와 특성
Aug 24, 2018| 자기 나침반 은 지자기의 작용으로 지구의 자기 북 (남) 극을 가리킬 수있는 지시 도구의 일종입니다. 중요한 항법 악기로서, 자기 나침반은 해양 선박 설치에있어 오랜 역사를 가지고 있습니다. 현재 현대 선박에는 자이로 스코프 (자이로 스코프), GPS 등과 같은 고급 항법 장비가 장착되어 있지만 현대식 자기 나침반은 단순한 구조, 안정적인 성능 및 외부 조건과 독립적 인 특성을 갖추고 있기는하지만 여전히 선박용 항법 장치로 사용됩니다. 여러 나라의 국제 해사기구 (IMO), 선급 협회 및 선박 검사 기관은 선박이 자기 나침반을 장착해야하며, 자기 편차를 올바르게 교정해야하고 자기 편차 표가 있어야한다고 분명히 명시했습니다.
1 자기 나침반의 분류
A. 나침반에 액체가 있는지 여부에 따라 액체 나침반과 건조 나침반의 두 종류가 있습니다. 액체 나침반의 나침반은 액체가 채워진 나침반 대야에 매달려 있습니다. 액체의 감쇠 효과로 인해 배가 흔들 때 나침반의 안정성이 더 좋습니다. 또한, 액체의 부력으로 인해 나침반지지 핀과 베어링 사이의 마찰이 감소 될 수 있으므로 나침반 바닥의 민감도가 향상됩니다. 우리의 제품은 모두 액체 나침반입니다.
B. 자기 나침반 의 사용에 따라 표준 나침반, 조향 나침반이있다. 표준 나침반은 대개 수직이며 캡 (캡 나침반)의 상단 데크에 장착됩니다. 높은 지위, 피난처가없고 선박 자력에 의한 영향이 적기 때문에 표준 나침반이라고 불립니다. 코스를 관찰하고, 물체의 방향을 결정하고, 조향 나침반을 교정하는 데 사용됩니다.
스티어링 컴퍼스는 일반적으로 코스와 조향을 관찰하기 위해 운전실 캡에 데스크탑으로 장착됩니다. 우리 회사는 모든 종류의 표준 나침반 및 스티어링 나침반을 생산합니다.
C. 컴파스 디스크 직경에 따라 일반적으로 190mm, 165mm, 130mm, 100mm가 사용됩니다.
2 자기 나침반 편차 및 보정
지 자기장에 의한 강선의 자화는 자기 나침반 의 방향 정확도, 즉 소위 "편차"에 영향을 줄 수있는 선박 자력을 생성합니다. 이 편차는 나침반 마스터가 수정하고 수정할 수 있습니다. 우리 회사에서 생산 한 자기 나침반에는 효율적인 자체 교정 장치가 장착되어 있습니다.
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