선박에 장착 된 자기 나침반이 왜 교정되어야합니까?

개요 : 주로 자기 나침반 주위의 기사는 선박의 자기 및 자기 나침반에 미치는 영향, 선박 항법에 대한 변화, 그리고 자기 나침반과 분리 할 수없는 관계에 대해 자세히 설명하며, 한편으로는 자기의 기본 원리를 소개합니다 나침반, 반면에 선박 항법의 안전이 중요한 역할을하는 과정에서 자기 나침반을 보여줍니다.

1. 자기 나침반의 방향 원리.

우리의 조상은 2,600 년 전에 "철분 자석"또는 "가이드"를 발견했습니다. 나중에, "si nan", "si nan"은 북쪽과 남쪽을 참조하여 나침반을 만들 수 있습니다. 이것은 세계 문명에 대한 중국 국가의 위대한 공헌입니다.

지구는 표면에 자기장을 가진 커다란 자석이며, 두 개의 극은 지구의 극에 가깝지만 일치하지는 않으며 매우 천천히 움직입니다. 우리는 지구의 북극 근처, 자기 북극이라고 불리는 지구의 남극의 극 근처에 자기 극을 부릅니다.

자성 바늘의 중심에는 강자성 재료가 없을 때 자력이있는 바늘이 자기 북극을 향하고 다른 끝은 자성 남극을 가리 킵니다.

우리가 매일 사용하는 자기 나침반의 핵심 포인트는 부유물 챔버입니다. 북부 군대를 충분히 얻기 위해서. 보통 플로트 챔버에서 2 개 또는 4 개의 마그네틱로드를 설치하십시오. 지구의 자기장에있는 자기 막대는 다른 쪽 끝에있는 "북쪽"(자기 북쪽)과 "남쪽"(자기 극점)을 가리 킵니다. 떠 다니는 방의 주위에 다이얼을 고치고 나침반 사발에 기초를 만드십시오. 그래서 우리는 방향이 어디인지를 알 수 있습니다. 그러나 "북쪽"이라고 불리는 나침반은 지구 자오선의 진정한 북쪽이 아닙니다. 북쪽과 북쪽의 오차를 자기 차라고합니다.

2. 선박 자력의 변화와 자기 나침반에 미치는 영향.

선박은 강철로 만들어져 있습니다. 지구의 자기장 아래에있는 강철은 자화되고 자기입니다.

선박에는 대개 발전기, 전선 및 많은 수의 전기 장비가 장착되어 있습니다. 이러한 전기 장치는 또한 사용 중에 자기장을 생성합니다. 자기장은 선박 자체에 영향을 미치며 선체는 자화됩니다.

배는 같은 선착장에서 한 달 이상 도킹합니다. 지구 자기장의 자화 때문에 우주선의 원래 자력도 변할 것입니다.

우주선이 격렬한 진동을 받으면 우주선 자체 자기장도 바뀝니다.

배는 바다에서 커다란 폭풍우를 겪었고 그 배는 다른 배들에 맞았다. 또는 선창에서 독 자체와 충돌 할 때 등등. 모두가 배 자체의 자력을 바꿀 수 있습니다.

강철을 교체하거나 배에 장비를 추가하거나 (특히 자기 나침반 주변에서) 선박을 수리 할 때 더 작은 강철 부품조차도 선박의 자력에 영향을 미칩니다.

배가 우발적으로 화재 창고에 걸렸을 때, 지역의 화재조차도 배의 자력에 더 큰 영향을 미칩니다. 그것은 또한 자기 나침반에 영향을 미칩니다.

배가 강철 (마그네타이트 포함)을 적재 할 때. 이 강철은 자성이기 때문에. 그래서 선체의 자력이 바뀝니다.

특히 강한 자기 크레인으로 선박을 분해 할 때 선체가 심각하게 자화되고 배의 자기 나침반이 심각하게 벗어날 것입니다. 그리고 우주선의 자기 나침반은 오랫동안 불안정합니다! 큰 변화!

자기 나침반이 우주선에 장착되어 있습니다. 지구의 자기장 외에도 선체의 자기장의 영향을받습니다. 다양한 선박의 자기 크기가 다릅니다. 배에 설치된 자기 나침반에 미치는 영향도 다릅니다. 170 ° ~ 180 °보다 작 으면 10 ° ~ 20 °가 적습니다. 측정 후에 만 알 수 있습니다.

3. 선박 항해에는 자기 나침반이 필요합니다.

현대 기술로 우주선에 인공위성 탐지기의 정확한 위치를 지정했지만. 그러나 각 선박은 "오래된"자기 나침반을 설치해야합니다. 그것은 선박의 항해에 없어서는 안될 지시 도구입니다. 또한 선박의 안전한 항해에 대한 신뢰성있는 보증입니다.

배에 장착 된 자기 나침반은 자력으로 인해 정확하지 않습니다. 탐색하는 데 사용할 수 없습니다. 따라서 자기 나침반을 교정해야합니다. 마지막으로 각 주 코스의 오차가 측정되고 편차 테이블이 작성됩니다. 이 자기 나침반은 내비게이션의 안전을 보장하기 위해 내비게이션에 사용될 수 있습니다.