요트 자기 나침반 편차에 대한 새로운 반자동 측정 및 보정 장치 도입.

요트 자기 나침반은 지자기 작용에 의한 포인팅 기기이며 선체 자기 작용과 포인팅 오류로 인해 발생하며 이는 우리가 자기 나침반 편차라고 부르는 것입니다.
우리가 알고 있는 바와 같이 항해와 운항의 진로를 바로잡기 위해서는 요트 자기나침반이 정상상태에 있어야 하고, 정상상태가 되기 위해서는 수정을 거쳐 남은 편차의 크기를 측정해야 한다. 현재 대부분의 요트 자기 나침반 편차 측정은 여전히 ​​100년 이상 전에 수동 작동 모드로 사용되고 있으며 시간이 많이 걸리고 힘들 뿐만 아니라 정확도도 낮고 편차 테이블의 신뢰성이 낮기 때문에 새로운 요트 자기 나침반 편차 반자동 측정 장치. 장치 작동 방식은 다음과 같습니다.
이 장치는 주로 측정과 교정의 두 부분으로 나뉩니다. 편차는 사이클 방법과 해당 공식에 의해 결정될 수 있으며 편차의 수정은 자석 또는 연철을 사용하여 인공 자기력을 생성하여 요트 자기 나침반에 대한 경철 및 연철의 힘의 영향을 상쇄하는 것입니다. 이 요구 사항을 충족하려면 홀 장치 또는 플럭스게이트 센서를 선형 자기장 센서로 선택해야 합니다.
위는 요트 자기 나침반 편차 반자동 측정 및 교정 장치의 기본 소개입니다.